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行業(yè)新聞
行星減速機(jī)維修
精細(xì)伺服電機(jī)行星減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)燙 很有可能緣故:超負(fù)載運(yùn)行、啟動(dòng)、終止頻繁、滾動(dòng)軸承磨壞、工作電壓過(guò)高或過(guò)低 排除方式:降低負(fù)載、降低負(fù)載、降低應(yīng)用頻率、修理或拆換、確定工作電壓是不是一切正常 精細(xì)斜齒行星減速機(jī)滲油 滲油位置:在電機(jī)法蘭盤處、在電機(jī)骨架密封處、在減速器法蘭盤處、在輸出一部分的骨架密封處 很有可能緣故:鏍絲松脫、密封環(huán)毀壞 排除方式:再次卡緊、更換之,與行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)絡(luò)
25
2022
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07
減速機(jī)工作原理
擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn): 1、髙速比和大功率單極傳動(dòng)系統(tǒng),就能抵達(dá)1:87的傳動(dòng)比,輸出功率在90%之上,假如采用多級(jí)別傳動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)比更高。 2、結(jié)構(gòu)緊湊體型小由于采用了大行星傳動(dòng)系統(tǒng)基本原理,鍵入軸輸出軸在同一樞軸網(wǎng)上,使其型號(hào)獲得盡量小的限度。 3、運(yùn)行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數(shù)較多,層疊指數(shù)大及其具備零件均衡的原理,使震蕩和躁音限定在小水平。 4、應(yīng)用牢固、壽限長(zhǎng)因主要零件采用高碳鋼錳鋼材料,經(jīng)熱處理解決(HRC58~62)獲得高韌性,而且一部分傳動(dòng)系統(tǒng)觸碰采用了滾動(dòng)摩擦力,因此堅(jiān)固耐用壽限長(zhǎng)。 5、整體規(guī)劃有效,檢修便捷,簡(jiǎn)單分裂安裝,零件數(shù)量及其簡(jiǎn)單的光潔,使擺線針輪減速機(jī)備受客戶的信任感。
分析各類齒輪減速機(jī)
1. 單極圓柱齒輪減速機(jī) 單極圓柱齒輪減速機(jī)適用減速比3~5。傳動(dòng)齒輪能為直齒、斜齒或人字形齒,殼體一般選用生鐵鍛造,還可以用厚鋼板電焊焊接而成。滾動(dòng)軸承常見(jiàn)滾柱軸承,僅有輕載或特髙速時(shí)才用滾動(dòng)軸承。 2. 雙極圓柱齒輪減速機(jī) 雙極圓柱齒輪減速機(jī)分為展開式、分離式、同牙嵌式三種,可用減速比8~40。 展開式:髙速級(jí)長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞斜齒,低速檔級(jí)能為直齒或斜齒。因?yàn)辇X輪相對(duì)性滾動(dòng)軸承布局不一樣,規(guī)定軸的彎曲剛度很大,并使轉(zhuǎn)距鍵入、輸出端杜絕齒輪,以降低因軸的彎折形變?cè)斐珊奢d沿齒寬遍布不勻稱。構(gòu)造簡(jiǎn)易,運(yùn)用廣。 分離式:一般選用髙速級(jí)分離。因?yàn)辇X輪相對(duì)性滾動(dòng)軸承布局對(duì)稱性,因而齒輪和軸承受能力較勻稱。為了更好地使軸上總的軸向力較小,倆對(duì)齒輪的渦狀線方位應(yīng)反過(guò)來(lái)。構(gòu)造較繁雜,常見(jiàn)于功率大的、變荷載的場(chǎng)地。
齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑方法的挑選
1、封閉式齒輪 齒輪的潤(rùn)滑油,務(wù)必按照齒輪的類型、運(yùn)行速率、傳動(dòng)比、旋轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載及給油方式等來(lái)挑選可用油。齒輪的應(yīng)用情況是各有不同,如周邊溫度、環(huán)境濕度、氛圍等自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,因而,要選中潤(rùn)滑油時(shí),這種情況都務(wù)必一并多方面考慮到才行。具體的情況是,如機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商的潤(rùn)滑油強(qiáng)烈推薦標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)視作關(guān)鍵的新項(xiàng)目,綜合性起來(lái),這種都是有反省的必需。此外,雖是齒輪油,但類型多種多樣,關(guān)鍵意味著規(guī)格型號(hào)有:JIS、API、AGMA、SAE等,若從一般的質(zhì)量面多方面歸類則有純角鯊?fù)榛騌&O齒輪油、螺旋式齒輪油、抗燃液壓油EP齒輪油及多功能齒輪油,這種齒輪油又依粘度多方面細(xì)分化。 2、敞開式離心葉輪 潤(rùn)滑油盡管也可應(yīng)用在敞開式齒輪上,但為了更好地避免 油的濺飛排出或從齒面間被擠壓成型出去,大多數(shù)會(huì)規(guī)定油的黏著性及浮油抗壓強(qiáng)度出色的潤(rùn)滑劑。做為合乎這種規(guī)定的潤(rùn)滑油,一般都應(yīng)用摻入動(dòng)物與植物油的復(fù)合型油,但由于粘度高,因此 給油法比較有限,使用方法麻煩。對(duì)于裝有揮發(fā)物有機(jī)溶劑的有機(jī)溶劑稀釋液型敞開式齒輪油則涂覆、噴霧器的給油法均可應(yīng)用于一切場(chǎng)所,使用方法容易,另外可在軸頸產(chǎn)生堅(jiān)固的膜,十分便捷,但由于應(yīng)用揮發(fā)物有機(jī)溶劑,因此 對(duì)其危害性及存放方式均多方面當(dāng)心。敞開式齒輪由于浮塵與水份的粘附而產(chǎn)生磨壞或銹蝕的情況許多 ,因此 應(yīng)盡可能著眼于防污、防潮,另外也應(yīng)用防銹處理性出色的潤(rùn)滑油。
齒輪減速機(jī)熱處理
表面淬火普遍的表面淬火方式有高頻率淬火(對(duì)小規(guī)格齒輪)和火苗淬火(對(duì)大容量齒輪)二種。表面淬火的淬硬層包含輪齒底端時(shí),其實(shí)際效果非常好。軸頸硬度達(dá)到45-55HRC。
齒輪減速機(jī)如何降低噪音?
輪減速機(jī)降音技能的呈現(xiàn),在向現(xiàn)代企業(yè)步步逼進(jìn),從傳統(tǒng)的滿意運(yùn)用的需求,到多種用處、功用,在向著一個(gè)全新的方向開展。為用戶提供更多能真實(shí)滿意用戶需求的極具技能含量的減速機(jī),已成為當(dāng)今企業(yè)的重要任務(wù)。關(guān)于此種技能的改變是如何完成的呢? 經(jīng)過(guò)多年研究,提出了經(jīng)過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至Z小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值規(guī)模,減小或防止嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪規(guī)劃辦法,也可明顯下降齒輪噪聲?!敖狄簟钡淖鳂I(yè),現(xiàn)在已經(jīng)是齒輪減速機(jī)運(yùn)行上必要知道的作業(yè)程序。作為運(yùn)用者也應(yīng)該有一些了解,方便在操作上進(jìn)行保護(hù)作業(yè)。國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動(dòng)載、振蕩和噪聲的主要因素。用修形的辦法,使其動(dòng)載荷及速度動(dòng)搖減至Z小,以到達(dá)下降噪聲的意圖。這種辦法在實(shí)踐中證明是一種較有用的辦法。但是用這種辦法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中、小廠往往無(wú)法施行。
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